Приход сентября и начало сельскохозяйственных работ, традиционно связанных с увеличением расхода солярки, стали причинами подведения итогов в нефтеперерабатывающей промышленности. В этом году за период с января по август включительно бензина в России было произведено на 1,4% больше, чем за аналогичный отрезок времени в 2015 году, то есть, всего речь идёт о 26,7 миллионах тонн. При этом конкретно восьмой месяц продемонстрировал снижение темпов по сравнению с прошлым годом – на 2,2%. Также не очень значительно, но упало производство дизельного топлива – на 1,6%. По мнению экспертов, это помогло затормозить темпы инфляции, благодаря чему сейчас цена на дизтопливо не так существенно сказывается на кошельке аграриев. Сильнее же всего сократился объём производства топочного мазута – больше, чем на 1/5, всего на 22%.
Эксперты отмечают, что происходящие изменения особенно интересны на фоне увеличения количества добычи нефти. Происходящее они называют показательным: в стране меньше перерабатывается ценный ресурс, больше идёт поставок на сырой продукт. Это не очень выгодно, но при этом даёт возможность ускорить обороты, чтобы получить быстрее деньги и контракты. Сейчас на фондовом рынке активная торговля нефтью сосредоточилась в большей степени вокруг краткосрочных сделок. Такое достаточно характерно для периодов нестабильности, экономических потрясений и неуверенности. Во многом стремление играть на «быстрых» контрактах обусловлено ещё и определённым кризисом доверия в адрес российских поставщиков.
Однако далеко не все согласны с этим мнением. В частности, на фондовом рынке отмечают, что работа с краткосрочными сделками всегда считалась более рискованной. Чем меньше времени отпущено на исполнение контракта, тем выше вероятность, что он не будет исполнен. Форс-мажоры, некорректное поведение посредников, резкие колебания курсов валют – при сжатых сроках нет времени этого исправить, а срыв сроков уже приводит к фактическому срыву самой поставки, от неё могут с полным правом отказаться и получить назад в определённых случаях аванс или даже всю выплаченную сумму.
При возвращении к теме дизтоплива стоит отметить, что общая ситуация не может не сказываться на конкретном виде энергоносителя. Аналитики объясняют застой сезонными переменами: все готовятся к грядущей зиме, покупают соответствующие составы, которые отличаются от летних тем, что не застывают при сильных морозах. И поскольку далеко не все АЗС уже могут похвастаться наличием такой солярки, общий уровень продаж заметно упал. Что тоже сказывается на цене.
При заказе 1000 литров дизельного топлива доставка по Москве и МО - БЕСПЛАТНО!