Добраться до АЗС с пустым баком?

Минимальное наличие горючего в баке – стандартная ситуация. Это может произойти в любом месте и в любое время. Иногда в силу разных обстоятельств автомобилист оказывается вынужденным добираться до автозаправочной станции буквально на последних каплях топлива. Как говорят опытные инструкторы по вождению, в этом случае важно сохранять спокойствие. И вспомнить о некоторых хитростях, которые помогут доехать до АЗС.

Водные процедуры

Есть мнение, что, если долить в опустевший бензобак обычную воду, можно проехать на таком «топливе» несколько километров. Насколько это реально?  По словам знатоков со стажем, в старых изданиях для автолюбителей предлагалось проделывать такой фокус с «Москвичом». Дескать, залив полтора литра воды, можно ехать дальше. Теоретически это возможно, ведь вода плотнее бензина. Она просто поднимает горючее выше – и оно может «добраться» до бензопровода.

Однако практиковать такой экстремальный способ с импортными авто не стоит. Следование автолегенде может обернуться большими затратами на ремонт машины в автосервисе.

С точки зрения физики

В принципе, физические основания для срабатывания «водного способа» существуют. Поскольку в мире нет бензонасоса, который бы смог всосать топливо из бака до последней капельки, на дне емкости всегда остается немного горючего. И если налить туда воды, более плотная и тяжелая жидкость просто вытеснит более легкое горючее. Получится два слоя: внизу – вода, вверху – бензин. И он сможет попасть в бензопровод.

Но здесь можно очень легко ошибиться. В случае, если налить воды слишком много, вместо бензина в двигатель пойдет вода. Если же воды будет маловато, смысла в манипуляции не будет – горючее не поднимется до бензопровода.

Рецепт, который предлагают знатоки для «Жигулей», таков. В баке этой марки, после того, как топливо перестало поступать в двигатель, на дне остается немного – около четырехсот миллилитров. Если налить столько же воды, то способ сработает. Но если авто вдруг немного накренится, ничего не выйдет. В баках корейского производства все еще сложнее: в них «попадание» бензина в бензопровод в фокусе с водой имеет минимальные шансы.

А надо ли?

Еще предлагается добираться с «нулевым» бензином так: поместить в бак полиэтиленовый пакет, наполненный водой. Опять же произойдет вытеснение оставшегося бензина наверх, и проблема будет решена. Это возможно сделать на старых авто, в которых горловина бензобака широкая. Но на современных моделях такой метод не сработает – слишком узкая горловина и наличие разных переборок создает риск застревания пакета, что повлечет за собой поездку в автосервис и новые затраты.

Лучше экономить

Специалисты советуют не доводить стрелку показателя уровня топлива до нуля. Как только стало ясно, что горючее близится к концу, стоит позаботиться о его экономии. Для этого выключить все электрические устройства, в том числе кондиционер и видеорегистратор.

Второй путь экономии бензина – плавный ход. Именно рывки «съедают» больше всего топлива. Стоит уменьшить число переключения передач. Например, набрать самую большую скорость, какую возможно, собираясь подниматься в горку и переключиться на самую высокую передачу.

В качестве профилактики дефицита топлива в дороге специалисты советуют пользоваться бензином с наиболее высоким октановым числом. Если обычно вы берете АИ-92, можно взять АИ-95. Тогда топливо будет расходоваться немного медленнее.

Если вы пользуетесь дизельным горючим, можно дать объявление «куплю дизтопливо», чтобы всегда иметь под рукой запас. В Москве можно приобрести дизтопливо оптом, цена на которое будет ниже.